

運送人渡し。
売主または買主の指定した場所や運送人に貨物を引き渡した時に費用負担
と危険負担が買主に移る。コンテナ船等に使用される(在来船の場合はFOB)。
貨物を運送人引き渡すまでの費用が売主負担(ここまでの費用をFCA価格)。
それ以降は買主が負担。
FOBと同じように輸出地の港までという解釈ですが。正確にはFOBは在来船に、
そしてFCAはコンテナ船に使われます。
輸出する港で地震によって貨物にダメージが出た場合はどうでしょうか?
例えば、コンテナ船にもかかわらず、FOBで契約していた場合、、、輸出者は運
送人に貨物を引き渡していたので、すっかり危険負担が買手に移ったと解釈し
ています。
しかし、まだ船積みは慣用してない場合、CYに置かれたままの状態だったとします。
この時に大きな地震が発生し、貨物にダメージが発生した場合は危険負担の所存が
分りにくくなるケースがあります。